山東鑫弘重工有限公司主要生產(chǎn)實(shí)物量指標(biāo)連創(chuàng)歷史新高
發(fā)布時(shí)間:
2024-05-29
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近日,山東鑫弘重工有限公司生產(chǎn)捷報(bào)頻傳,主要生產(chǎn)實(shí)物量指標(biāo)連創(chuàng)歷史新高。
近日,山東鑫弘重工有限公司生產(chǎn)捷報(bào)頻傳,主要生產(chǎn)實(shí)物量指標(biāo)連創(chuàng)歷史新高。

山東鑫弘重工有限公司緊緊圍繞重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)工程展開攻堅(jiān)戰(zhàn)。抓工程前期策劃,針對木屑船“爆竹花”輪貨艙滿搭腳手架、滿扒油漆和外板水線間直平底滿扒油漆的工程,進(jìn)廠前完成總體計(jì)劃排定、貨艙打砂泊位選定、100噸腳手架鋼管材料和附件請購,后續(xù)船舶進(jìn)廠后按計(jì)劃執(zhí)行,順利完成船舶修理;抓重點(diǎn)船舶過程管控,“喜馬拉”輪是日本商船三井公司(MOL)來廠修理的首艘船舶,針對日本客戶的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求,公司各級管理人員高度重視,項(xiàng)目組狠抓過程管控,貨艙滿扒油漆、尾軸出艙檢修、尾軸承換新、主機(jī)吊缸檢修、舵葉拆裝換新舵套、外板直平底滿扒油漆等工程均順利交驗(yàn),最終該輪于4月13日按期離廠,獲得船方好評。

據(jù)統(tǒng)計(jì),4月份,鑫弘重工共修理中外船舶40艘,其中完工出廠船舶26艘,外輪修理比重達(dá)80%以上。完成進(jìn)出廠、進(jìn)出塢和移泊動(dòng)態(tài)共117次;完成貨艙打砂面積10萬平米,其中SA2.0達(dá)到7.86萬平米;外板和貨艙打砂礦砂消耗量1.08萬噸,均達(dá)到歷史最高水平。5月份,鑫弘重工修船形勢同樣喜人,在廠修理的船舶至少35艘。
面對艱巨的生產(chǎn)任務(wù),鑫弘重工未雨綢繆,組織各部門提前部署,在勞動(dòng)力、場地、設(shè)備、能源等各個(gè)方面進(jìn)行合理調(diào)配,確保高效率、高質(zhì)量完成任務(wù)。
其他動(dòng)態(tài)
持續(xù)改進(jìn) 客戶至上——公司2024年度質(zhì)量問題總結(jié)暨2025年質(zhì)量整改計(jì)劃會(huì)議順利舉行
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夯實(shí)基礎(chǔ),持續(xù)改進(jìn),打造現(xiàn)代化修船企業(yè) ——SPCC第90次會(huì)議記述
10月11日,中國修船企業(yè)“斯佩克”(SPCC)第90次會(huì)議在山東榮成順利召開。會(huì)議由SPCC執(zhí)行主席李正建和第90次SPCC輪值主席單位山東鑫弘重工有限公司董事長黃貴奇共同主持。
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8月18日,“揚(yáng)帆礦物”輪在山東鑫弘重工有限公司順利完成所有既定修理安裝項(xiàng)目,按期開航。
萬眾一心 共筑安全防線——山東鑫弘重工有限公司開展安全生產(chǎn)月系列活動(dòng)
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