鑫弘重工高效完成“鐵建風(fēng)電01”輪修理工程
發(fā)布時(shí)間:
2021-01-03
來源:
2020年12月15日,“鐵建風(fēng)電01”輪進(jìn)廠維修,該輪是我公司今年承修的第5艘海工船。

2020年12月15日,“鐵建風(fēng)電01”輪進(jìn)廠維修,該輪是我公司今年承修的第5艘海工船。“鐵建風(fēng)電01”隸屬于中國鐵建港航局有限公司,全長105米、寬42米,起重能力約1300噸,相當(dāng)于可以吊起一艘“輕型護(hù)衛(wèi)艦”,型深8.5米,樁腿總長85米。該船集自升平臺、自航運(yùn)輸、打樁施工、起重安裝、動(dòng)力定位、智能化施工管理等功能于一體,是目前國內(nèi)最先進(jìn)、綜合性能最高的海上風(fēng)電安裝船舶。

此次,“鐵建風(fēng)電01”修理主要工程:樁靴管路疏通并安裝單向止回閥,35噸吊拆除,提升塔底部清潔敲鏟油漆,緩沖艙水刀油漆??偣苄〗M積極策劃施工方案,制訂施工計(jì)劃,提前購置材料,做好充分準(zhǔn)備工作。經(jīng)過疫情檢驗(yàn)合格,船舶進(jìn)廠后,總管小組根據(jù)勘驗(yàn)實(shí)際船況和修理項(xiàng)目,及時(shí)做好人員安全、質(zhì)量交底,安排充足勞動(dòng)力,全力以赴推進(jìn)修理工程。
在施工過程中,嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝,對樁靴底部32個(gè)沖洗管路進(jìn)行切除,焊接、安裝單向閥門本體并探傷和油漆,從25米位置對沖樁系統(tǒng)管路疏通,疏通完成后安裝閥芯,緩沖艙加水進(jìn)行沖樁系統(tǒng)測試。

經(jīng)過各部門的齊心協(xié)力、緊密協(xié)作,“鐵建風(fēng)電01”輪于1月3日下午移錨地開航?!拌F建風(fēng)電01”輪系非常規(guī)船舶維修,對施工環(huán)境和焊接工藝有較高的要求,為公司今后同系列船舶的修理,積累了豐富的維修經(jīng)驗(yàn)。
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